中国崛起北京正规的股票配资公司，受益最大的并非俄罗斯或伊朗，而是与中国关系复杂的印度。中国的强大为印度提供了绝佳的战略空间，使其得以在美俄之间巧妙周旋，坐享其成。近期，俄罗斯便将先进的五代机生产线转让给印度，这便是最好的例证。

特朗普与普京通话后，美俄关系出现转圜。此前拜登执政时期，两国关系跌入冰点，几乎到了决裂的边缘。如今，两国元首互访的可能性正在讨论中。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫对外宣称，只要协调好时间，特朗普随时可以访俄。佩斯科夫将普京与特朗普的通话解读为积极信号，预示着美俄将尝试通过对话解决问题。美俄关系缓和的迹象出现，但这并不意味着两国将很快重归于好。过去几年，由于俄罗斯与西方对抗，中俄关系空前紧密，贸易额、高层互访和军事合作都显著增强。然而，随着美俄关系回暖，西方对俄罗斯的孤立有所减弱，俄罗斯对中国的政治依赖性也可能随之变化。最近俄罗斯的一系列举动，引发了一些中国人的担忧。观察者网报道，消息人士透露，俄方已向印方提出在印度本土生产苏-57第五代战斗机，并承诺全盘技术转让。此举旨在规避西方制裁，保障苏-57的生产和维护。俄罗斯方面认为，利用印度现有的苏-30生产线进行改造升级，即可胜任苏-57的生产任务。

俄罗斯计划将苏-57五代机的全部技术和生产线转移给印度，这无疑是笔巨大的交易。全球独立研发和生产五代机的国家屈指可数，连日本和英国等发达国家也需要国际合作才能实现。一旦印度掌握苏-57的完整技术，将成为继美中俄之后第四个独立生产五代机的国家，其军事工业水平也将因此显著提升。俄罗斯火急火燎地想把苏-57卖给印度，原因不言而喻。印度空军实力雄厚，位列世界前五，光是第四代重型战机就快有三百架，是全球最大的潜在五代机买家。可中国五代机已大量装备部队，巴基斯坦也即将获得中国歼-35，印度面临巨大空域压力，对五代机的需求日益迫切。尽管莫迪政府大力推动“印度制造”，但印度自行研制五代机，恐怕要等到猴年马月，这燃眉之急，唯有苏-57才能缓解。印度空军庞大的规模意味着其未来对数百架五代机的需求，即使每架以一亿美元计算，这笔订单也价值数百亿美元。目前全球只有中美俄三国具备五代机出口能力，中国不可能向印度出售，所以只剩下美俄两国竞争这笔巨额军火合同。俄罗斯绝不会放过这个机会。

二月的班加罗尔航展，F-35与苏-57狭路相逢，为争夺印度军火市场激烈竞争。特朗普亲自游说莫迪，力推F-35。俄罗斯视印度为关键市场，面对美国拿出王牌武器的攻势，唯有拿出更诱人的条件，才能赢得这笔交易。印度对苏-57的介绍隆重而正式，国防部称赞其空中优势和打击能力卓越，拥有先进的航空电子设备、超音速巡航能力和隐身技术。现场演示了其灵活的空中机动性和战术运用，着重展现了飞机的敏捷性、隐身性能及强大的火力。印度的崛起速度，若非中国存在，足以让美国寝食难安。虽然中国互联网上常以戏谑的眼光看待印度，但在许多国家眼中，印度的进步一日千里。如今，印度已能自主研制喷气式战斗机、主战坦克、航空母舰、准洲际导弹和核潜艇，甚至还开展了探月工程，并坐拥世界第五大经济体和全球第一人口大国的地位。然而，与中国的成就相比，印度的光芒黯然失色，这使得中国人对其重视程度不高，殊不知在其他国家眼中，印度已成为名副其实的巨无霸。美国为牵制中国，不惜扶持印度，即使将来印度可能威胁自身利益也在所不惜，力图将印度发展为亚太地区的重要力量，至少也要防止印度与中国联手。俄罗斯则看重印度的战略位置，印度扼守印度洋航道，对俄罗斯的“向东看”战略至关重要，是其“大欧亚伙伴关系”构想的关键一环。同时，印度在联合国等国际场合经常保持中立或支持俄罗斯的立场，成为俄罗斯外交上的重要支撑。克里姆林宫的决策者们深知，不能让印度完全投入美国的怀抱。于是，俄罗斯加大了对印度的外交和军售力度，力图维持影响力。倘若印度空军未来全副武装着美制五代机，美国对印度的政治操控将远超俄罗斯。即便很多人认为普京此举是在挑战中国，俄罗斯仍旧决定向印度出售苏-57。普京或许盘算着，就算俄罗斯不出售，印度也会购买F-35，与其让美国赚取这笔军售利润，不如肥水不流外人田。至于苏-57和F-35哪个更棘手，答案不言而喻。更何况，俄罗斯随时可以向中国提供苏-57用于研究，这反而能增强中国的军事实力，可谓一举多得。

俄罗斯最初研发苏-57时，曾向印度抛出橄榄枝，许诺基于苏-57打造一款双座五代机。印度信以为真，投入资金。然而，俄罗斯苏-57自身研发就进展缓慢，2017年的服役计划遥遥无期，直到2025年仍未大规模生产。双方在技术转让、性能指标和经费分配上产生严重分歧，最终在2018年，印度愤然退出，留下俄罗斯独自享用这笔2.5亿美元的研发资金。印度倾尽全力研发AMCA五代机，多年过去却毫无进展，连个像样的模型都未能完成。眼看巴基斯坦即将装备五代机，印度不得不放下身段，寻求从美俄进口先进战机，最终选择F-35还是苏-57，还得看与美俄的谈判结果。印度空军若想增强实力，苏-57无疑更合适。其已装备的俄制空空导弹完全兼容苏-57，维护保养也轻车熟路，这对于印度空军来说省时省力。况且，立志成为大国的印度，未来空军主力必然是双发重型战机，而苏-57正是符合这一需求的不二之选。F-35战机已生产超过千架，具备显著的即战力优势。反观苏-57，研发进展缓慢，产量远不及F-35。F-35凭借先进的西方航电系统，可胜任多种作战任务，其航电性能明显优于苏-57。印度引进F-35，却面临着不小的挑战。缺乏美制战机维护经验的印度地勤人员，难以应对F-35娇贵的特性，故障频发几乎是必然。此外，F-35作为一款多用途战斗机，其设计初衷并非追求极致空战性能，面对歼-20和歼-35这些强敌，能否胜任高端空战，实在令人担忧。印度购入美俄第五代战机，对中国短期内而言无疑是重大挑战。这意味着在第六代战机问世前，中国空军长期保持的代差优势将不复存在。无论是苏-57还是F-35，其空战能力都显著优于印度现役的苏-30MKI和阵风战机，这使得中国空军面临不小的威胁。长期而言，印度购买美俄五代机反倒利好中国。印度倾力研发自主五代机，无论成败与否，都是一次宝贵的磨练，能提升其科研实力和军工产业链水平。只要坚持下去，印度终将拥有自主研发的五代机，并培养出大批航空人才。

印度若决定购入外国五代机，自主研发的AMCA项目将沦为陪衬，资金大量流向外购战机北京正规的股票配资公司，致使AMCA项目捉襟见肘，技术薄弱的印度航空工业更难按期完成研发。最终，AMCA可能被叫停，或者只象征性少量采购，印度空军仍需依赖国外战机。俄罗斯打算将五代机生产线转给印度，表面上看是笔好买卖。然而，回忆当年印度引进苏-30MKI生产线的情形，多年过去，印度航空工业并没有因此得到实质性提升，依旧停留在组装阶段。反观中国，从依赖进口四代机，发展到如今试飞六代机，这与印度四处寻求便宜，裹足不前形成了鲜明对比。印度这种策略，注定无法赶超中国，差距只会越来越大。

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